Екатеринбургский «Автомобилист» завершил трехматчевую домашнюю серию поражением от подмосковного «Атланта»

С учетом выездной встречи первого тура в Казани это уже третий проигрыш команды Анатолия Емелина в чемпионате при всего одной победе. По потерянным очкам «Автомобилист» занимает предпоследнее, 13-е место в Восточной конференции: новокузнецкий «Металлург» и «Лада» ниже екатеринбуржцев в турнирной таблице, но имеют по игре в запасе.

Четыре очка в четырех матчах – это много или мало? Давайте порассуждаем. С одной стороны, вроде бы ничего страшного не произошло. Сезон длинный, и отставание от зоны плей-офф пока чисто символическое. С другой стороны, из четырех соперников «Автомобилиста» на старте первенства лишь «Ак Барс» заметно превосходит уральцев по составу и бюджету. С остальными екатеринбуржцы вполне могли рассчитывать на победы, тем более на своей площадке. В итоге «Медвешчак» худо-бедно обыграли, с «Атлантом» урвали одно очко, а со «Слованом» не смоги сделать даже этого.

«Автомобилист» (Екатеринбург) – «Атлант» (Московская область) – 3:4 Б (1:1, 0:1, 2:1; 0:0; 0:1).

10 сентября. Екатеринбург. КРК «Уралец». 3850 зрителей.

Шайбы забросили: 1:0 Лазарев (Виклунд, 03:30, бол.), 1:1 Дыбленко (Кадейкин, Малевич, 08:37), 1:2 Рукавишников (Чернов, Шмелёв, 34:27), 2:2 Мегалинский (Комаров, Голышев, 49:23, бол.), 3:2 Лапенков (Емелеев, Антонов, 49:34), 3:3 Гилрой (Энгквист, Козлов, 51:07, бол.).

Буллиты: 0:0 Радулов (вратарь), 0:0 Петружалек (вратарь), 0:0 Чернов (мимо), 0:0 Лапенков (мимо), 0:0 Шмелёв (вратарь), 0:0 Голышев (вратарь); 0:0 Лазарев (вратарь), 0:1 Радулов.

Броски по воротам: 34–37 (12-12, 7-15, 14-7, 1-3).

Состав «Автомобилиста»: Коварж; Лепистё – Виклунд, Мегалинский – Метлюк, Трямкин – Антонов, Постников – Журавлёв; Симаков – Лазарев – Петружалек, Комаров – Крысанов – Голышев, Лапенков – Емелеев – Левандовский, Бумагин – Аркалов – Гареев.

Давайте проанализируем статистику «Автомобилиста» в минувших четырех матчах. Бросается в глаза общая тенденция: команда слабо начинает, но затем прибавляет от периода к периоду. Три первых периода екатеринбуржцы сыграли вничью с соперниками и один проиграли. То, что в трех матчах из четырех «Автомобилист» пропускал первым, наглядное подтверждение статистическим данным. Во вторых периодах дела у уральцев обстоят получше: одна победа, одна ничья и два поражения. А вот третьи периоды, как правило, остаются за подопечными Анатолия Емелина – выиграны три заключительные двадцатиминутки из четырех. По этому показателю «Автомобилист» вообще второй в лиге, уступая лишь «Югре».

С ужесточением хоккейных правил судьи стали удалять игроков гораздо чаще, чем в прошлом сезоне. Увеличение зоны атаки позволяет эффективней разыгрывать численное преимущество. Но – не всем. По реализации большинства (19,2% – 5 заброшенных шайб при 26 попытках) «Автомобилист» на 16-м месте в КХЛ (из 28 клубов). Впереди нас не только «олигархи» – магнитогорский «Металлург» (25%), питерский СКА (27,3%) и уфимский «Салават Юлаев» (29,4%), но и гораздо более скромные финский «Йокерит» (23,8%), рижское «Динамо» (25%), хабаровский «Амур» (30,4%) и минское «Динамо» (37,5%).

По игре в меньшинстве «Автомобилист» имеет примерно те же показатели, что и в большинстве – 5 пропущенных шайб при 25 попытках соперников (коэффициент надежности 80% и 17-е место в лиге). Лучше нас, если не брать в расчет ведущие клубы, – «Сибирь», «Слован», «Сочи», «Металлург» (Новокузнецк), «Югра», «Медвешчак», «Лада» и «Амур».

Отметим крайне низкую эффективность игры хоккеистов «Автомобилиста» в нападении – взятием ворот заканчиваются в среднем лишь 8% бросков уральцев. Это 22-й показатель в КХЛ! Хуже нас только «Сочи», «Медвешчак», московское «Динамо», новокузнецкий «Металлург», «Северсталь» и «Торпедо». А вот у лидеров – «Амура» и «Слована» – эффективность бросков более 14%.

В споре бомбардиров чемпионата в лидерах знакомые все лица – магнитогорцы Сергей Мозякин и Данис Зарипов (по 8 очков). Мозякин также возглавляет список лучших снайперов, а конкуренцию ему составляет нападающий «Слована» Ладислав Надь – у обоих по 5 заброшенных шайб в четырех матчах. Что касается «Автомобилиста», то безоговорочным лидером атаки является Антон Лазарев – 5 очков (3 гола + 2 передачи). У его партнера по первому звену Якуба Петружалека – 3 очка (1 гол + 2 передачи). Слабо помогают нападающим игроки обороны – на счету защитников лишь одна заброшенная шайба (Дмитрий Мегалинский). У Тобиаса Виклунда – две результативные передачи.

В заключение еще немного печальной статистики. Средняя посещаемость домашних матчей «Автомобилиста» в этом году составляет 3300 зрителей (при вместимости ледовой арены, согласно официальным документам, 5570 человек). В сезоне 2013/2014 средняя посещаемость превысила 5000 болельщиков, а на одиннадцати играх и вовсе были аншлаги. В прошлом сезоне лишь три матча (с «Атлантом», «Витязем» и «Торпедо») собрали в КРК «Уралец» менее 4000 зрителей. В первых трех играх нынешнего чемпионата «Автомобилист» уже повторил это «достижение». На матче со «Слованом» было и вовсе 2500 зрителей (менее 50% от вместимости арены!). Руководство клуба предприняло определенные шаги, и на «Атланте» зрителей было чуть побольше. Но разве раздача бесплатных билетов студентам, о чем судачит интернет-форум, это выход? Не пора ли признать ошибки в своей маркетинговой политике и снизить цены на билеты и абонементы?

ПОЛОЖЕНИЕ КОМАНД (ВОСТОЧНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ)

Следующий домашний матч «Автомобилиста» состоится 23 сентября. Соперником екатеринбуржцев будет новокузнецкий «Металлург». А до этого времени нашей команде предстоит четыре раза подряд сыграть на выезде.

13 сентября. «Витязь» (Подольск) – «Автомобилист».

15 сентября. ХК «Сочи» (Сочи) – «Автомобилист».

17 сентября. «Локомотив» (Ярославль) – «Автомобилист».

19 сентября. «Динамо» (Москва) – «Автомобилист».

Автор: Андреев Андрей