Новости в России

Голкипер «Автомобилиста» попал в номинанты минувшей хоккейной недели

Сэйв чешского стража ворот екатеринбургского «Автомобилиста» Якуба Коваржа попал в десятку лучших игровых моментов игровой недели (14 — 20 октября) в Континентальной хоккейной лиги.

Специальная комиссия КХЛ высоко оценила действия Коваржа в гостевом матче против «Амура». Голкиперу удалось поймать шайбу в ловушку после убойного нападающего хабаровчан Вячеслава Литовченко. Ту встречу, кстати, екатеринбуржцы выиграли – 5:3.

Любопытно, что еще три лучших сэйва недели были сделаны в матчах с участием «Автомобилиста», но теперь чудеса вратарского мастерства демонстрировали наши соперники –  Мика Ярвинен («Амур)» и дважды Евгений Иванников («Адмирал»).

Ну а самое эффектное «спасение» недели, по мнению специалистов лиги, сделал Василий Кошечкин из магнитогорского «Металлурга».

Олимпиада в Cочи: быть или не быть? Часть четвертая

Чуть более 100 дней остается до начала Олимпийских игр в Сочи. Олимпиада-2014 уже вошла в историю как самая дорогая. Не станет ли она еще и самой провальной? Готова ли Россия провести столь грандиозное международное спортивное событие?

Чтобы узнать это и вживую взглянуть на сочинские олимпийские объекты, я в составе группы журналистов из России, Польши, Чехии, Финляндии, США и Японии провел несколько дней в столице XXII зимней Олимпиады. Сегодня – очередная часть рассказа о том, что же сейчас на самом деле происходит на нашей олимпийской стройке.

Официальный слоган зимних Олимпийских игр в Сочи-2014

В ГОРОДЕ СОЧИ ШУМНЫЕ НОЧИ

Несмотря на то, что в самом Сочи нет ни одного олимпийского объекта, весь город охвачен повсеместным и бесконечным строительством. Уже третий год местные жители страдают от соседства с Олимпиадой и, естественно, не очень рады такому соседу. Объявив Сочи территорией олимпийского гостеприимства, власти города запустили процесс хаотичной застройки, перестройки и реконструкции. В буквальном смысле не пройти и не проехать. Тротуары перекопаны, подземные переходы закрыты на реконструкцию, дороги забиты транспортом. Еще хуже, чем у нас в час пик.

Так выглядит большинство подземных переходов в Сочи

Мэр Сочи Анатолий Пахомов заявил, что к началу Олимпийских игр будут отремонтированы все подъезды многоквартирных домов. В ответ на это сочинцы лишь улыбаются: подъезды отштукатурят и покрасят в лучшем случае в центральной части города. Если верить местной прессе, в Сочи скоро вступит в силу запрет на установку кондиционеров на фасады жилых домов – дабы не портить «картинку» для иностранцев и прочих гостей города. Кроме того, в олимпийской столице запретят развешивать белье на балконах. Опять же – чтобы не позориться перед заморскими гостями.

С фасадов домов на центральных улицах города уберут кондиционеры

С наступлением темной сочинской ночи тише и спокойней в городе не становится. Строители спешат урвать «олимпийский навар» и даже по ночам не останавливают работу на недостроенных элитных домах, жилых комплексах и новых гостиницах. Поэтому с открытыми окнами спать попросту невозможно: сверлят, долбят и сваривают со всех сторон. Да и гулять по городу пока тоже мало удовольствия.

Подходы к железнодорожному вокзалу перекопаны и огорожены забором

Вообще, мне в Сочи после долгого перерыва (последний раз я тут был в 2001 году), бросилось в глаза несколько изменений. Построили и продолжают строить огромное количество высоток. Напротив железнодорожного вокзала снесли гостиницу «Чайка», а на ее месте построили деловой центр сомнительной архитектурной ценности, из стекла и бетона, да еще и с колоннами. Гостиница «Москва», на стыке Курортного проспекта и улицы Горького, закрыта на масштабную реконструкцию. Прямо перед ней воткнули огромный столб с памятником Святому Архангелу Михаилу – покровителю города Сочи. Неподалеку от Морвокзала установили памятник Петру Первому. Его связь с городом-курортом я так и не отследил, разве что любовь к морю.

Памятник покровителю Сочи — Архангелу Михаилу

А прямо напротив Морвокзала стоят Олимпийские часы, отсчитывающие время до начала Олимпиады. Точно такие же установлены еще в восьми российских городах – Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Хабаровске, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Пятигорске и Екатеринбурге. Правда, у нас часы начали обратный отсчет времени за год до старта Олимпийских игр (7 февраля 2013 года), а в Сочи – за 1000 дней (14 мая 2011 года). Кстати, в тот же день рядом с сочинскими Олимпийскими часами был разбит черешневый лес. Для этого в город специально привезли 120 саженцев черешни, но почему-то не с Кубани, а из Италии.

Олимпийские часы напротив Морвокзала

Говоря о связи Екатеринбурга и Сочи, нельзя не отметить вклад уральского бизнеса в общий олимпийский котёл. Так, Трубная металлургическая компания является одним из основных поставщиков труб на олимпийские объекты. Другое детище Дмитрия Пумпянского – группа компаний «Синара» – владеет пансионатом «Бургас» в Адлере и уже скоро будет принимать гостей Олимпиады. А входящее в «Синару» ООО «Уральские локомотивы (базируется в Верхней Пышме) в сотрудничестве с компанией «Siemens» обязалось произвести для РЖД 1200 вагонов электропоездов «Ласточка». Часть из них достанется Сочи, но пока по маршруту сочинского аэроэкспресса курсируют чисто немецкие «Ласточки».

Аэроэкспресс «Сочи — Аэропорт»

Щедрый подарок российским властям сделал другой уральский олигарх – генеральный директор УГМК Андрей Козицын. Выстроив за собственные средства олимпийскую ледовую арену «Шайба», Уральская горно-металлургическая компания попросту подарила этот уникальный спортивный объект государству. Между тем, его стоимость оценивается в 35,5 миллиона долларов. «Шайба» – самый приспособленный для людей с ограниченными физическими возможностями объект сочинской Олимпиады. Во время Паралимпийских игр тут пройдут соревнования по следж-хоккею – паралимпийской разновидности хоккея с шайбой.

Ледовая арена «Шайба» вместимостью 7 тысяч зрителей

Посещая различные объекты предстоящих зимних Олимпийских игр в Сочи, снег я видел  лишь на вершинах гор, ну и совсем немного – на трибунах биатлонного стадиона. Говорят, первый снег в этом году выпал в сочинских горах в начале сентября, но быстро растаял. Опасаясь, что в будущем феврале повторится прошлогодняя ситуация с нехваткой снега, организаторы Олимпиады сделали запас на 30 тысяч кубометров снега, построив на горных склонах восемь снегохранилищ. Всегда наготове будут и снежные пушки – устройства для производства искусственного снега из воды. А непосредственно под трамплинами находятся два больших бассейна по 5 тысяч кубометров воды каждый, и в случае, если зима окажется бесснежной, снег будет производиться на самом трамплине и с помощью ратраков укладываться на него.

Октябрьский снег на трибунах биатлонного стадиона

Справедливости ради отметим, что проблемы со снегом бывают на многих Олимпиадах. Например, в Ванкувере-2010 снега было очень мало, а в Нагано-1998 – наоборот – слишком много. Как нас заверили в Оргкомитете «Сочи-2014», у нас готовы бороться и с недостатком снега, и с его избытком.

На этих склонах создано 8 снегохранилищ на случай нехватки снега в феврале 2014 года

О том, на что могут рассчитывать российские спортсмены в Сочи и какое будущее ждет сочинские олимпийские объекты после Олимпиады, читайте в нашем следующем материале.

Олимпиада в Cочи: быть или не быть? Часть третья

Чуть более 100 дней остается до начала Олимпийских игр в Сочи. Олимпиада-2014 уже вошла в историю как самая дорогая. Не станет ли она еще и самой провальной? Готова ли Россия провести столь грандиозное международное спортивное событие?

Чтобы узнать это и вживую взглянуть на сочинские олимпийские объекты, я в составе группы журналистов из России, Польши, Чехии, Финляндии, США и Японии провел несколько дней в столице XXII зимней Олимпиады. Сегодня – третья часть рассказа о том, что же сейчас на самом деле происходит на нашей олимпийской стройке.

Талисманы Олимпийских игр в Сочи — Белый Мишка, Леопард и Зайка

МЫ ЗА ЦЕНОЙ НЕ ПОСТОИМ

Согласно задумке организаторов, сочинская Олимпиада будет максимально удобной для  болельщиков. В Прибрежном кластере все ледовые арены находятся в шаговой доступности одна от другой. Поэтому переход из хоккейного дворца в конькобежный или, скажем, в кёрлинговый займет не более пяти минут. Горные объекты расположены на большем удалении друг от друга, но тут гостям Олимпиады придут на помощь шатлы и канатные дороги, призванные в кратчайшие сроки доставить зрителей с одного хребта или склона на другой.

Одна из канатных дорог Горного кластера

Чтобы связать между собой Прибрежный и Горный кластеры, специально к Олимпийским играм была построена совмещенная автомобильная и железная дорога «Адлер – Альпика-Сервис». Строители ею очень гордятся, поскольку семнадцать из сорока восьми километров дороги приходится на тоннели (всего построено 12 тоннелей и 45 мостов). Но в историю она войдет не из-за своей сложности, а из-за гигантской стоимости. В 2006 году затраты на строительство автомобильно-железнодорожной трассы оценивались в 91 млрд рублей. Спустя три года – уже в 266,4 млрд рублей (рост – в 2,5 раза!). При этом американская программа по доставке на Марс и эксплуатации марсохода нового поколения «Curiosity» обошлась в три раза дешевле, чем строительство новой Краснополянской дороги.

Совмещенная автомобильная и железная дорога «Адлер — Альпика-Сервис»

В декабре прошлого года состоялся пробный запуск трассы. Сюжет с пафосом показали по центральным телеканалам, растиражировали по электронным и печатным СМИ. Но сейчас и автомобильная, и железная дорога закрыты, работы здесь кипят чуть ли не на каждом километре. Готовность объекта оценивается в 90%. Кстати, так же с помпой в Сочи запустили первый в России двухэтажный пассажирский поезд «Москва-Адлер». Однако и это было сделано лишь на картинку. В реальности до сих пор из столицы в Сочи ходят обычные, знакомые всем вагоны. В кассах сочинского железнодорожного вокзала мне сказали, что регулярные рейсы двухэтажных поездов начнутся не раньше ноября.

Двухэтажные вагоны поезда «Москва — Адлер»

Еще один неоправданно дорогой олимпийский объект – комплекс трамплинов «Русские горки». В первоначальном проекте затраты на его строительства оценивались в 1,2 млрд рублей. К моменту утверждения документа стоимость возросла до 1,9 млрд рублей. В итоге же два сочинских трамплина обошлись государственной казне в 4,5 млрд рублей! Для сравнения: стоимость реконструкции и строительства четырех трамплинов на горе Долгой в Нижнем Тагиле составила чуть более 2 млрд рублей. Объясняя, почему два олимпийских трамплина вдвое дороже четырех тагильских, министр спорта РФ Виталий Мутко сослался на некачественно проведенные в Сочи инженерные изыскания, ошибки в проектной документации и дополнительные требования к объекту со стороны МОК и Оргкомитета «Сочи-2014».

Комплекс трамплинов «Русские горки»

* По данным СМИ и интернет-источников

Но есть в Сочи и несбывшиеся проекты. Да еще какие! Грандиозные, многомиллиардные прожекты! Один из таких – строительство насыпного острова «Федерация». Искусственный остров должен был появиться прямо посреди Черного моря в районе Малого Ахуна. «Федерацию» предполагалось соединить с материком двумя тоннелями и одним мостом. Общая площадь зданий и сооружений на острове должна была достигнуть 2,5 млн квадратных метров, а инвестиции в проект – 285 млн евро.

Проект насыпного острова «Федерация»

Согласно проекту, очертания береговой линии острова повторяют контуры границ Российской Федерации, отсюда и название – «Федерация». Впервые «Остров Федерация» был представлен широкой общественности в 2007 году на Международном инвестиционном форуме в Сочи, где был оценен президентом РФ Владимиром Путиным и членами правительства как один из самых грандиозных. Строительство предполагалось начать в 2009 году и завершить к Олимпиаде-2014. На территории, защищённой волноломами, должны были разместиться отели, апартаменты, виллы, торговые, деловые и развлекательные комплексы, объекты социальной инфраструктуры… Помимо «Федерации», к Олимпийским играм планировалось построить еще несколько насыпных островов – «Сакура», «Хомар», «Молодая луна», «Остров Югра». Однако все проекты были заморожены, и уже ясно: к Олимпиаде ни один из них реализован не будет.

В следующей части нашего рассказа читайте, что общего есть у Екатеринбурга и Сочи, почему у Дмитрия Пумпянского в Сочи «дело – труба» и что подарил президент УГМК Андрей Козицын Владимиру Путину за 35 миллионов долларов.

Олимпиада в Cочи: быть или не быть? Часть вторая

Чуть более 100 дней остается до начала Олимпийских игр в Сочи. Олимпиада-2014 уже вошла в историю как самая дорогая. Не станет ли она еще и самой провальной? Готова ли Россия провести столь грандиозное международное спортивное событие?

Чтобы узнать это и вживую взглянуть на сочинские олимпийские объекты, я в составе группы журналистов из России, Польши, Чехии, Финляндии, США и Японии провел несколько дней в столице XXII зимней Олимпиады. Сегодня – вторая часть рассказа о том, что же сейчас на самом деле происходит на нашей олимпийской стройке.

СОЧИ – ПОНЯТИЕ РАСТЯЖИМОЕ

Когда прилетаешь в Сочи, сразу сталкиваешься с местным незатейливым сервисом и южным «гостеприимством». Добраться из аэропорта в город не так просто и дёшево, как может показаться на первый взгляд. Выходя из аэровокзала, пробираешься сквозь толпу навязчивых таксистов-частников и попадаешь на автобусную остановку, с которой до центра Сочи ходят рейсовые автобусы. Однако они даже не пытаются соблюдать расписание. За те полчаса, что я простоял на остановке, не было ни одного автобуса. Постепенно на перроне скопилась такая толпа жаждущих уехать, что ее не вместила бы даже электричка.

Аэропорт Сочи

Да, к слову об электричке. От аэропорта до железнодорожного вокзала Сочи курсирует аэроэкспресс. Те, кто часто бывает в Москве, согласятся: вещь удобная. Но только не в Сочи! Сочинский аэроэкспресс, в отличие от местного же автобуса, хоть и ходит строго по графику, но его расписание составлено таким образом, что паузы между рейсами составляют по два-три часа, а за день электропоезд совершает лишь по шесть «ходок» туда-обратно.

Расписание автобусов из аэропорта в Сочи не выдерживается

Вот и получается, что хозяевами положения на маршруте «аэропорт – город» по-прежнему остаются частные извозчики. Доехать на легальном такси до центра стоит тысячу рублей. Частники начинают торговаться с этой же суммы, но «по доброте душевной» моментально уступают вам две сотни. Особо несговорчивым и скупым предлагают скооперироваться на троих – получается по триста с носа. Такой расклад устраивает многих:  вроде уже не так дорого, и доедешь до нужного места с комфортом.

Установленные напротив аэропорта олимпийские кольца напоминают гостям Сочи о предстоящей Олимпиаде-2014

Водитель обязательно уточняет, куда конкретно надо каждому пассажиру. Ведь, как говорят сами сочинцы, Сочи – понятие растяжимое. Так называемый Большой Сочи занимает свыше ста километров прибрежной полосы – от границы с Абхазией до Туапсе. Это и сам город Сочи, и Адлер, и Хоста, и Кудепста, и Дагомыс, и Лазаревское, и Лоо, и прочие поселки и села, входящие в состав муниципального образования «город-курорт Сочи».

Протяженность города Сочи — более 100 км по побережью Чёрного моря

Город стремительно развивается и застраивается – сказывается и мягкий субтропический климат, и нынешняя престижность Сочи, и наличие здесь рабочих мест. С 2007 года, когда Россия выиграла право проведения Олимпийских игр, численность жителей Сочи выросла с 331 тысячи человек до 368 тысяч, а с учетом поселков – с 402 тысяч до 445 тысяч. Разумеется, это официальные цифры. Сколько на олимпийских объектах и в сфере обслуживания трудится нелегалов, не знают даже в сочинской мэрии.

Без иностранной рабочей силы не обойтись

Возможно, для некоторых станет откровением, что в самом городе Сочи к Олимпиаде не построено ни одного спортивного объекта. Ни соревновательного, ни тренировочного. Кто-то скажет, что олимпийские объекты находятся в Красной Поляне, и тоже будет не совсем точен. Горный кластер (5 олимпийских объектов) расположен в селе Эстосадок – в 40 километрах от моря и в 4 километрах от Красной Поляны. Прибрежный кластер (6 объектов) – возле Адлера, в Имеретинской низменности.

Горы — это всегда красиво, а в Сочи — тем более

И там, и там строительство сопровождалось бесконечными скандалами. Экологи яростно протестовали против вырубки леса в горах и беспощадной застройки Имеретинской низменности – особо охраняемой природной зоны с уникальной флорой и фауной. Около трех тысяч местных жителей попали под федеральную программу переселения. Те, чьи дома оказались в зоне олимпийской застройки, были вынуждены покинуть родные места. Кто-то получил скромную денежную компенсацию, кто-то взял жильем в соседних районах.

Местных жителей «попросили» из Имеретинской низменности. Теперь тут будет элитный поселок «Сочное»

Порядок изъятия земель под сочинское строительство был определен так называемым «олимпийским законом», принятым в конце 2007 года. Он предусматривал ускоренную процедуру рассмотрения судебных споров при переводе земельных участков под нужды ГК «Олимпстрой» – генерального подрядчика олимпийской строки. Собственник получал всего два месяца на принятие решения о продаже своей земли государству с момента предоставления ему проекта соглашения с ценой выкупа. При этом госкорпорация имела  право самостоятельно привлекать компанию-оценщика для оценки изымаемых участков.

Жителей Имеретинской низменности переселили сюда, на самую границу с Абхазией

Олимпийские игры в Сочи уникальны во всех отношениях. Это всего лишь вторая Олимпиада, проводимая в нашей стране, и при этом первая – зимняя (в 1980 году Москва была столицей летних Игр). Это зимняя Олимпиада, проводимая в условиях субтропиков. Средняя температура в Сочи в феврале – плюс 6 градусов, и в прошлом году, напомню, организаторы тестовых соревнований столкнулись с катастрофической нехваткой снега. Наконец, это самые дорогие во всей олимпийской истории Игры. По предварительным подсчетам, Олимпиада 2014 года обойдется России в 50 миллиардов долларов. При этом исходная смета, указанная в официальной заявке Сочи ($12 млрд), превышена более чем в четыре раза, и это тоже рекорд. Ранее, на других Олимпиадах, такое превышение составляло в среднем около 180%.

Цифры говорят сами за себя

Подробней об этом, а также о том, почему два сочинских трамплина стоят больше четырех нижнетагильских и во сколько раз дорога «Адлер – Красная поляна» дороже полета на Марс, читайте в следующем репортаже из Сочи. 

Олимпиада в Cочи: быть или не быть? Часть первая

Чуть более 100 дней остается до начала Олимпийских игр в Сочи. Олимпиада-2014 уже вошла в историю как самая дорогая. Не станет ли она еще и самой провальной? Готова ли Россия провести столь грандиозное международное спортивное событие?

Чтобы узнать это и вживую взглянуть на сочинские олимпийские объекты, я в составе группы журналистов из России, Польши, Чехии, Финляндии, США и Японии провел несколько дней в столице XXII зимней Олимпиады. Сегодня – первая часть рассказа о том, что же сейчас на самом деле происходит на нашей олимпийской стройке.

УСПЕТЬ ДО НОВОГО ГОДА!

Для проведения Олимпийских игр в Сочи потребовалось построить одиннадцать новых спортивных объектов. Все они, за исключением стадиона «Фишт», уже введены в строй и успешно эксплуатируются. На них прошли тестовые соревнования российского и международного уровня. Устранено большинство замечаний, высказанных спортсменами, тренерами, спортивными федерациями и зарубежными специалистами. В частности, на биатлонной трассе более безопасным стал поворот, на котором упало немало именитых спортсменов во время мартовского этапа Кубка мира.

Горнолыжный центр «Роза Хутор»

Спортивные объекты сочинской Олимпиады расположены весьма компактно, что должно облегчить жизнь спортсменам, журналистам и болельщикам. Сформировано два, как это сейчас модно говорить, кластера – Горный и Прибрежный. Горный располагается, естественно, в горах и включает в себя все объекты со снежным покрытием – лыжно-биатлонный стадион, горнолыжный комплекс, комплекс трамплинов и санно-бобслейный комплекс. В Прибрежном кластере, на самом берегу Чёрного моря и всего в нескольких километрах от границы с Абхазией, построены ледовые «коробки» – две хоккейные арены, кёрлинговый центр, конькобежный стадион, а также комплекс для соревнований по фигурному катанию и шорт-треку.

Панорама Прибрежного кластера (фото пресс-службы ГК «Олимпстрой»)

В Прибрежном кластере расположен и строящийся стадион «Фишт». Это единственный несоревновательный стадион в сочинском Олимпийском парке, а потому на нем не нужно проводить тестовые соревнования, и задержка с его строительством не так болезненна. Во время Олимпиады здесь будут лишь церемонии открытия и закрытия Игр. Дата сдачи «Фишта» уже не раз переносилась. На этот раз обещают, что стадион будет готов к концу года. Как видно на фото, даже строительно-монтажные работы здесь еще далеки от завершения. Сроки горят, а дел по горло. Успеют ли? Увидим в декабре.

Олимпийский стадион «Фишт»

Кстати, к 25 декабря должны завершиться все работы и на остальных спортсооружениях. Радует, что в большинстве случаев это лишь благоустройство прилегающей территории, озеленение, укладка газонов. Согласно графику, с 1 января 2014 года все олимпийские объекты Сочи официально перейдут под юрисдикцию организационного комитета Игр.

Если со спортивной точки зрения город Сочи практически готов к проведению Олимпиады, то в плане инфраструктуры, обеспечения гостиничными номерами, транспортного и информационного обслуживания остается много нерешенных вопросов. Спортсменам пока даже жить негде, а журналистам еще и неоткуда вести трансляции соревнований: медиацентры и гостиницы достраиваются в авральном порядке.

Гостиница для официальных телевещателей Олимпиады

Олимпийскую деревню Прибрежного кластера, в которой будут размещаться спортсмены, тоже должны сдать к Новому году. Территория «деревни» еще не благоустроена, в комнатах отсутствует мебель. А вот за представителей Международного олимпийского комитета можно не волноваться: для них уже распахнул свои двери шикарный отель «Radisson BLU».

Главная Олимпийская деревня в Имеретинской низменности

Решить проблему нехватки гостиничных номеров в Сочи помогут плавучие отели. Ожидается прибытие около десятка теплоходов в Сочинский и Имеретинский порты. На пришвартованных круизных лайнерах смогут разместиться до 14 тысяч гостей Олимпиады. Ну и не будем забывать про множество сочинских и адлерских мини-гостиниц, а также гостеприимных сочинцев, готовых за определенную плату приютить всех приезжих.

Отель для членов Международного олимпийского комитета

Ошибочно считать, что Олимпиада-2014 пройдёт именно в Сочи. На самом деле в городе-курорте не построено ни одного олимпийского объекта. Где же истинная столица Олимпийских игр и какие скандалы сопровождали строительство олимпийских стадионов? Об этом и многом другом читайте в следующем репортаже из Сочи.

Президент Чеченской Республики вновь нашел виновных в неудачах «Терека»

В 13-м туре команда из Грозного не смогла на своей домашней «Ахмат-Арене» обыграть екатеринбургский «Урал». Игра завершилась вничью – 1:1, и оба клуба остались в нижней части турнирной таблицы – на 14-м и 15-м месте соответственно.

После окончания матча президент Чечни Рамзан Кадыров вину за результат возложил на главного тренера «Терека» Юрия Красножана. В одной из социальных сетей Кадыров выложил запись, в которой высказал свое «экспертное» мнение относительно причин ничейного исхода: «Терек» в первом тайме забил гол, игра хорошо складывалась, наша команда имела настрой на победу. Ничья является результатом неоправданных и не поддающихся логике действий главного тренера Юрия Красножана. Трудно объяснить, в частности, замену прекрасно игравшего Лежара. Еще раз хочу сказать, что команда в целом хорошо играла, но ошибки тренера привели к такому результату».

Отметим, что руководитель Чеченской Республики уже не в первый раз делает подобные публичные заявления. В прошлом сезоне во время матча 22-го тура «Терек» – «Рубин» Кадыров через микрофон диктора стадиона обвинил главного судью той встречи Михаила Вилкова в продажности. Слова «судья – продажная… козел ты» отчетливо слышала не только вся «Ахмат-Арена», но и зрители телевизионной трансляции матча.

Ругать тренеров своей команды – также в правилах президента Чечни. В том году Кадыров сетовал, что Станислав Черчесов не давал возможности раскрыться молодым игрокам грозненцев, а в 2011-м заявил, что разочаровался в тренерских способностях голландца Рууда Гуллита.

Что же касается Юрия Красножана, то у этого тренера весьма сомнительная репутация. В сезоне 2011/2012 Красножан был буквально изгнан из московского «Локомотива» после «странного» домашнего матча с «Анжи». Договорной характер игры, естественно, никто не доказал, но моментальная отставка главного тренера говорит сама за себя…

«Терек» (Грозный) – «Урал» (Екатеринбург) 1-1 (1-0).

Голы: Маурисио, 25; Асеведо, 66.

«Терек»: Годзюр, Уциев, Радьков, Темников, Ферейра, Иванов, Лежар (Грозав, 86), Маурисио (Лебеденко, 62), Варкен, Кану (Бокила, 78), Аилтон.

«Урал»:  Солосин, Оттесен, Белозеров, Новиков, Щаницин (Асеведо, 46), Берхамов, Коман, Горбанец (Лунгу, 74), Гогниев, Чухлей, Саркисов (Ерохин, 90).

19 октября 2013 г. Грозный. «Ахмат-Арена».

В Кремле неожиданно потух факел сочинской Олимпиады-2014

Сегодня на Красной площади президент России Владимир Путин торжественно зажег чашу олимпийского огня. Олимпийский огонь будет пронесен по всей территории России и доставлен 7 февраля 2014 года в Сочи.

Глава государства вышел из ворот Спасской башни Кремля и в сопровождении российских спортсменов прошел по дорожке по Красной площади к сцене, куда к этому времени из Греции был доставлен огонь сочинской Олимпиады.

Однако во время эстафеты по территории Московского Кремля олимпийский огонь неожиданно погас. В это время факел находился в руках многократного чемпиона мира по подводному плаванию Шаварша Карапетяна. Несколько метров Карапетяну пришлось пробежать с потухшим факелом, после чего огонь был зажжён заново.

«Зенит» набрал первое очко в групповом этапе Лиги чемпионов 2013/2014

Вчера питерский «Зенит» на своей домашней арене сыграл вничью (0:0) с венской «Аустрией» в матче второго тура группового турнира Лиги чемпионов. Оставшись в меньшинстве в концовке первого тайма, хозяева тем не менее были ближе к победе.

Удаление Акселя Витселя на 44-й минуте выглядело нелогичным и несправедливым. В худшем случае нарушение зенитовца тянуло на желтую карточку, но никак не на красную. Однако немецкий рефери был непреклонен, и «Зенит» остался вдесятером.

Второй тайм, несмотря на численное преимущество «Аустрии» прошел в равной борьбе, но ближе к успеху была всё же команда Лучано Спалетти. Питерцы не использовали несколько шикарных моментов для взятия ворот и в итоге довольствовались лишь ничьей.

Обе команды набрали по очку – первому для тех и других в нынешнем розыгрыше Лиги чемпионов. Напомним, в первом туре «Зенит» проиграл на выезде испанскому «Атлетико» (1:3), а «Аустрия» на своем поле уступила «Порту» (0:1).

После двух туров в группе G определился единоличный лидер: таблицу возглавил «Атлетико», победивший в гостях португальцев (2:1). Из-за худшей разницы забитых-пропущенных мячей «Зенит» замыкает квартет участников, но сохраняет шансы на выход в следующий этап розыгрыша Лиги чемпионов. В третьем туре питерцы 22 октября едут в гости к «Порту». В тот же день в Вене сыграют «Аустрия» и «Атлетико».

Группа G (после 2 туров)

Сегодня свой второй матч в группе D сыграет и московский ЦСКА. На поле всё того же стадиона «Петровский», который вчера принимал матч «Зенита», армейцы постараются реабилитироваться за разгромное поражение от немецкой «Баварии» (0:3). Соперником чемпиона России будет чешская «Виктория», у которой в пассиве точно такое же поражение (только дома) от английского «Манчестер Сити».

Группа D (после 1 тура)

В октябре в Екатеринбург может приехать сборная России по футболу

Полные трибуны Центрального стадиона Екатеринбурга всегда готовы поддержать российскую сборную

Столица Среднего Урала рассматривается в качестве возможного места проведения матча молодёжной сборной России против команды Дании 15 октября. Об этом нашему изданию сообщил коммерческий директор ОАО «Центральный стадион» Иван Клочков. Впрочем, Российский футбольный союз данную информацию пока не подтверждает: на официальном сайте РФС сказано, что поединок с датчанами состоится на московском стадионе им. Стрельцова.

Отборочный турнир к чемпионату Европы 2015 года российская молодёжка начала с гостевой победы над Андоррой (3:0) и двух удачных матчей на «Арене Химки» – против Словении (2:1) и Болгарии (3:1). Однако сейчас поле подмосковного стадиона непригодно для проведения футбольных матчей – не только международного, но и внутрироссийского уровня. Беспрерывная серия игр «Динамо», ЦСКА и молодежной сборной практически «убили» натуральный газон в Химках. Поэтому «Динамо» уже перенесло свои домашние встречи на соседний стадион «Родина», а ЦСКА примет «Викторию» в Лиге чемпионов в Санкт-Петербурге.

Так встречали нашу молодёжку в Екатеринбурге прошлой осенью

РФС также вынужден подыскивать другие стадионы для молодёжной сборной. И вариант с Екатеринбургом возник не случайно. Наш Центральный стадион хорошо известен наставнику российской молодёжки Николаю Писареву и его игрокам. В прошлом году именно в столице Урала наша молодёжная сборная удачно провела решающие матчи отборочного цикла ЧЕ-2013 против сверстников из Польши, Молдавии и Чехии. Почему бы не попробовать сыграть на счастливом для команды стадионе еще раз?

Отметим, что после реконструкции, завершившейся в 2011 году, Центральный стадион полностью соответствует требованиям УЕФА, и в нашем городе также можно проводить матчи Лиги Европы и Лиги чемпионов. Поэтому если у кого-то из российских грандов вновь возникнут проблемы с домашним полем – милости просим в Екатеринбург. Теплый прием хозяев арены и горячая поддержка болельщиков будут обеспечены!

Готовность трассы «Формулы-1» в Сочи – около 80 процентов

Большая часть трассы «Формулы-1» в Сочи находится уже в 80-процентной готовности, заявил ведущий инженер по дорожным работам дирекции по строительству трассы «Ф-1» Максим Лесничий, который также отметил, что все работы проходят по плану.

В субботу руководители строительства трассы «Формулы-1» в Сочи провели журналистов по объектам, рассказав о ходе работ и готовности зданий. В составе делегации также присутствовал первый российский гонщик «Формулы-1» Виталий Петров.

«По треку – большая часть, около 70% полотна, находится в 80-процентном состоянии готовности, на всем протяжении уложен второй слой покрытия, на одном из участков выведен уже третий слой. Остался последний этап строительства, – заявил Лесничий в разговоре с журналистами. – Первые два этажа пит-билдинга готовы в максимальной комплектации. Что касается здания главной трибуны, то около 50% строительной готовности есть, идет навеска металлических конструкций фасада, продолжаются бетонные работы уже пятого уровня». «Всё идет по плану», – цитирует ведущего инженера агентство «Р-Спорт».

Предполагается, что первые тестовые заезды на трассе автогонок «Формулы-1» в Сочи пройдут в августе 2014 года. Первый российский этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» Гран-при Сочи состоится 5 октября 2014 года.